埃隆以及他的团队历尽千辛万苦制造出的高级电动汽车Roadster到底是什么样的呢？
这是一款两人座的敞篷车，它有流线型的车体，超低的底盘像是吸附在路面上一样，让人印象深刻。不管怎么说，这都是一款帅气的跑车。埃隆很在意设计，并参与了这款车的设计工作。
Roadster采用100%电动化的设计，即使从车后面看，也不会发现排气筒这种影响汽车外观的装置。价值10.9万美元的汽车在美国开始预售，凭借名流们的争相订购，这款车受到了媒体的高度关注。
埃隆的目标就是要打造一款人们极度想拥有，对拥有的人很羡慕，拥有之后很自豪的电动汽车。Roadster正是一款这样的汽车，备受人们追捧。
埃隆对外宣称：“我们制造的电动汽车不是环保车，而是高级跑车。”
这款车全长3.946米，宽1.851米，高1.126米，车体中央配置的动力机是气冷式三相交变电流四极诱导发动机，是一种后置发动机。它的最大输出功率是215千瓦，最大扭矩为370牛·米，它可以和4000毫升的燃油汽车相匹敌，完全是高性能、高规格。
Roadster使用的三相交变电流四极诱导发动机体积小、量轻，为航空专用的铝合金材质，实现了强度和重量的最佳平衡。轴承是陶瓷制的，提高了高速旋转时的耐磨性和持久性。流经电动发动机的定子电流最大值为900安，一直以来发动机多使用铜制卷线，但特斯拉创造了独特的卷线模式，提高了动能和效率。还有，相比一般发动机使用铝制卷线，特斯拉通过使用电阻更小、可以通过更强电流的铜制卷线，使发动机转速达到了每分钟14000转，提高了效率。