缺少了“舰爆”机群的参与，美军得以凝聚心神于“舰攻”机群。14架日军鱼雷机来袭，先后有五架中弹起火，剩余的九架分成两队，从航母左右两舷投放鱼雷。
九枚鱼雷像是九条鲨鱼，龇着冷森森的白牙破浪前行。这是最令人心悸的时刻，躲左边，右边来，躲右边，左边来，总有一枚能射中你，在太平洋海底，如此中招的钢铁冤魂不知已躺了多少。
然而，“企业”号竟然挺住了，九枚鱼雷，无一中的！
这叫作“关二爷卖豆腐，小鬼也不敢上门”，“企业”号今天算是把所有好运气都扎堆儿扛回家了。
但危机并没有消除，“南达科他”号不久发出警报：下一次进攻即将来临。
此次进攻由二航战司令官角田策动。二航战属于近藤舰队的先头部队，它只有一艘航母“隼鹰”号，攻击能力较弱，但角田的指挥风格与南云完全不同，倒与中途岛海战时的山口多闻相似，是一位“见敌必攻”的勇将，敢于冒险，也乐于冒险。
海战中的“企业”号。光看看空中令人眼花缭乱的炮火，就知道当时战斗有多么激烈了
南云采取的是远距离起飞攻击队，争取抢先攻击对手的策略，角田从南云手中接过指挥权后，马上反其道而行之，他下令“隼鹰”以最大航速往东南前进，尽可能地接近美舰。
单刀直入，直取险地，是为了在舰载机数量过少的情况下，让飞机多飞几回，以便最大限度提高飞机的利用效率。
在距离缩短到280海里后，“隼鹰”号放飞了包括29架日机的第一攻击队。攻击队长是曾参加偷袭珍珠港的志贺淑雄大尉。志贺在目的地发现了正在海浪中前进的“企业”号，用他的话来说，中过两弹的“企业”号就像嘴里叼着根骨头，航行时非常缓慢吃力。
在志贺机群到来之前，有将近40分钟的间歇，在这个时间段内，美军两艘航母的战机已经得以集结，志贺机群一露头，就遭到了它们的迎头猛击，一会儿工夫便有十架日机被打爆。
危险越大，准头越低，虽然飞机炸弹仍纷纷落下，但“企业”号仅中一弹，未再有大的创伤。发现“企业”号这边很难通过，日机便转头去攻击其他舰船，“企业”号趁乱夺路而逃，退出了战场。
激战过后，战场上空陷入了短暂的平静，双方都在忙于回收飞机，并抓紧时间喘息。中场清点，美军的“大黄蜂”号遍体鳞伤，“企业”号的飞行甲板中央又出现了一个明显的长方形弹坑，机损人员正在抢修，日军的“瑞凤”号、“翔鹤”号失去战斗力，已返回泊地。
可是还没有到谢幕的时候，因为角田不答应。
第一攻击队出发后，好勇斗狠的角田便已着手拼凑第二攻击队——攻击机少不要紧，有一架算一架。
奥宫正武中佐就在“隼鹰”号上，正当他按照角田的吩咐埋头准备的时候，天空中出现了星星点点的几架小型飞机，飞机飞得很低。为慎重起见，角田向“隼鹰”号下达了“对空作战”的命令。
不一会儿，小飞机开始上下抖动，奥宫这才搞清楚它们都是自家飞机，不知道原来究竟属于“瑞凤”号还是“翔鹤”号，反正现在无家可归。
奥宫在附近没有看到完好的“瑞鹤”号，他急忙在图上标出“瑞鹤”号的推算方位，并将方向通知给了小飞机。
小飞机飞走后，“隼鹰”号上空的日机越来越多，有三架一个编队的，也有两架一个编队甚至单独的，每架飞机都摇着机翼，表明必须紧急着舰。
这些飞机也来自南云舰队，不同的是，它们属于南云攻击队的残部，九死一生才从战场上逃回来。角田脑中突然灵光一现：我不是缺少作战飞机吗，为什么不拿来使使？
角田甚至后悔放过了小飞机，他下令允许飞机降落，但随着一架又一架飞机挣扎着滑到“隼鹰”号的甲板上，角田又有些失望了。
很多飞行员全身是血，无法动弹，显然已经受了重伤。角田只能矮子里面拔高个儿，从中挑出一些尚能作战的飞行员，委派“瑞鹤”号战斗机队长白根斐夫大尉进行指挥。
已经惨兮兮的飞行员一口气不歇，就要再冒一次险，这种事情也只有日本人才做得出。奥宫心有忐忑地对白根说：“白根君，辛苦了，请您再飞一回好吗？”
“隼鹰”号。原为日本邮船公司的大型豪华邮轮，建造中途才改为航母。与烟囱一体化的巨大舰桥，是该航母外观上最明显的特征
白根只回答了一声“是”，便率第二攻击队出发了。
下午1点10分，白根机群发现了“大黄蜂”号，当时它正由一艘美军重巡洋舰拖着慢悠悠地撤退。
日机迅速发起攻击，六架鱼雷机贴着水面朝两艘美舰飞去。这种情况下，死一个就死一个，绑在一块儿全死，巡洋舰急忙砍断拖索，转向闪避，“大黄蜂”号躲让不及，右舷舰身中了一枚鱼雷，甲板随即裂开了一个大口子，燃油像喷泉一样涌了出去。航母倾斜得非常厉害，舰长只得下令弃舰。
日机犹如蚂蟥叮腿，一旦咬住了就死不松口。下午1点45分，“瑞鹤”号也加入撕咬阵营，由回收飞机组成的攻击群飞临“大黄蜂”号上空，这使得美国水兵离舰时，飞行甲板上又挨了一弹。
战斗已真正进入尾声，但角田就像打了鸡血一样，依然兴奋莫名。他率领“隼鹰”号和另外两艘驱逐舰一路往东南冲去。航母速度太快，两个小跟班一路上都在为燃料不足叫苦不迭。